Корейский люксовый бренд Genesis вновь будоражит автомобильный мир, представив два завораживающих концепта в кузове купе и кабриолет. Несмотря на их явную готовность к производству, компания пока хранит молчание относительно их серийной судьбы, лишь подогревая интерес автолюбителей и экспертов.
«Мы тщательно изучаем все возможные сценарии», – уклончиво прокомментировал глава дизайнерского отдела Genesis Иль-хун Юн в кулуарах Сеульского автосалона, говоря о дерзких X Gran Coupe и элегантном X Gran Convertible. «На данный момент ведутся активные обсуждения. Сроки и детали пока остаются за кадром, но поверьте, мы настроены очень серьезно».
Родственные связи с флагманом: общие гены роскоши
Новые концепты Genesis неразрывно связаны с флагманским седаном G90, унаследовав от него внушительную колесную базу в 3180 мм, характерную для удлиненной версии лимузина. Более того, купе и кабриолет щеголяют идентичными свесами кузова и шириной колеи, что подчеркивает их принадлежность к высшему эшелону модельного ряда.
Инженеры Genesis уверяют, что пассажиры как купе, так и кабриолета смогут насладиться бескомпромиссным уровнем комфорта, сопоставимым с эталонным удобством полноразмерного седана G90. Это стало возможным благодаря продуманной эргономике и использованию передовых технологий.
Креативный директор Hyundai Motor Group Люк Донкервольке раскрыл некоторые детали работы над концептами. По его словам, линия крыши купе была специально «оптимизирована» для придания силуэту большей стремительности и элегантности. Однако, чтобы сохранить достаточный запас пространства над головой задних пассажиров, инженерам пришлось отказаться от панорамной стеклянной крыши, что позволило выиграть дополнительные 40 мм.
Еще одним интересным решением стало смещение центральной стойки кузова на 30 см назад. Этот шаг позволил не только улучшить визуальные пропорции автомобиля, сделав его более динамичным, но и увеличить длину передних дверей и ширину дверного проема, существенно облегчив посадку и высадку пассажиров заднего ряда.
Сердце и душа: общая силовая установка как залог мощности
Помимо общих габаритных характеристик, X Gran Coupe и X Gran Convertible разделяют и ключевой элемент технической начинки – силовую установку.
«На данный момент прототипы оснащены 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и электрическим нагнетателем, но если мы примем решение о серийном производстве, эта силовая установка получит дальнейшее развитие и усовершенствование», – подчеркнул г-н Донкервольке.
В седане G90 этот высокотехнологичный агрегат выдает внушительные 305 кВт мощности и 549 Нм крутящего момента, работая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и предлагая как задний, так и полный привод на выбор.
Аналогичная силовая установка используется и в кроссовере GV80 Coupe, представленном на зарубежных рынках. Однако локальная версия этой модели довольствуется традиционным 3,5-литровым двигателем с двойным турбонаддувом без электрического нагнетателя.
В поисках ниши: отсутствие прямых конкурентов как преимущество
В случае выхода на рынок, X Gran Coupe и X Gran Convertible окажутся в весьма выгодном положении, практически не имея прямых конкурентов в своем сегменте.
Mercedes-Benz сменил поколение своего S-Class, отказавшись от купе и кабриолетов в этой линейке. Audi A8 и Lexus LS традиционно предлагаются исключительно в кузове седан. Таким образом, единственным потенциальным соперником остается BMW 8 Series.
Эволюция стиля: от концепта к реальности – долгий путь Genesis
Примечательно, что Genesis, несмотря на свою относительно молодую историю как самостоятельного бренда (основан в 2015 году, первая модель представлена в 2017), никогда ранее не выпускал серийные купе или кабриолеты. Тем не менее, компания демонстрирует впечатляющую серию двухдверных концептуальных разработок, намекая на свои амбиции в этом направлении.
- Первым громким заявлением стал элегантный концепт Essentia, представленный на Нью-Йоркском автосалоне в 2018 году.
- За ним последовала целая плеяда концептов, объединенных литерой «X»: изящное купе X notchback (2021), стремительное купе-фастбэк X Speedium (2022) и роскошный кабриолет X Convertible (конец 2022 года).
- В 2023 году Genesis представил футуристический суперкар X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo, дебютировавший в цифровом формате.
- В 2024 году его эстафету подхватил концепт X Gran Racer Vision Gran Turismo, ориентированный на гоночный трек.
Интересно вспомнить, что еще до выделения Genesis в отдельный бренд, Hyundai выпускал модель Genesis Coupe, построенную на базе седана Hyundai Genesis первого поколения.
В 2015 году Hyundai также продемонстрировал концепт Vision G, уже украшенный крылатым логотипом Genesis, предвосхищая рождение нового люксового бренда.
| Концептуальные двухдверные модели Genesis | Год дебюта | Тип кузова | Ключевые особенности |
|---|---|---|---|
| Essentia | 2018 | Купе | Элегантный дизайн, электрическая силовая установка |
| X | 2021 | Нотчбэк купе | Атлетичный силуэт, акцент на динамике |
| X Speedium | 2022 | Фастбэк купе | Аэродинамичный дизайн, вдохновленный гоночными автомобилями |
| X Convertible | 2022 | Кабриолет | Роскошный открытый автомобиль, гармония стиля и свободы |
| X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo | 2023 | Суперкар (цифровой) | Футуристический дизайн, виртуальный гоночный автомобиль для Gran Turismo |
| X Gran Racer Vision Gran Turismo | 2024 | Суперкар | Агрессивный гоночный облик, разработан для виртуальных гоночных баталий |
| X Gran Coupe | Н/Д | Купе | Элегантное четырехдверное купе, родственные связи с G90 |
| X Gran Convertible | Н/Д | Кабриолет | Роскошный четырехдверный кабриолет, бескомпромиссный комфорт и стиль |
Станет ли эта богатая история концептов предвестником серийного производства роскошных двухдверных моделей Genesis? Время покажет, но одно можно сказать наверняка: компания умеет интриговать и будоражить воображение автолюбителей по всему миру.
