Volvo XC90 T8 Recharge: Элегантный Гибрид

Рассмотрим Volvo XC90 T8 Recharge. Этот большой внедорожник по-прежнему производит сильное впечатление.

Технологические Инновации и Эффективность

T8 – это подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), теперь известный как «Recharge», в соответствии с другими подключаемыми продуктами Volvo. Эта технология была передовой в 2015 году и остается таковой: бензиновый двигатель приводит в движение передние колеса, а электродвигатель – задние. Автомобиль быстр, когда это необходимо (разгон 0-100 км/ч за 5.3 секунды, на 1.4 секунды быстрее, чем у других XC90), и очень экономичен при максимальном использовании подключаемой батареи для ежедневных поездок.

Увеличенный Запас Хода на Электротяге

Самое значительное изменение для этого дорогого Volvo – увеличенный запас хода на электротяге. Volvo более чем удвоила емкость батареи до 19 кВт*ч, что обеспечивает заявленные 77 км электрического пробега и реальные 60 км, судя по недельному тестированию.

Автомобиль впечатляюще плавно движется в электрическом режиме.

Функция «одной педали» усиливает ощущение электромобиля: при отпускании педали акселератора автомобиль замедляется и останавливается за счет рекуперации энергии.

T8 известен своей массой (2310 кг, на 220 кг больше, чем у мягкого гибрида) и впечатляющей скоростью благодаря избытку мощности.

Несмотря на это, автомобиль не является спортивным, но очень быстро перемещается из точки А в точку Б, а шасси удивительно хорошо справляется с массой.

Пневматическая подвеска обеспечивает удивительно мягкую езду, несмотря на огромные 22-дюймовые диски.

Адаптивность и Режимы Вождения

Преимущество PHEV заключается в возможности управления силовой установкой в зависимости от ситуации.

• По умолчанию используется гибридный режим, в котором приоритет отдается электротяге при наличии заряда, но при резком нажатии на педаль акселератора запускается бензиновый двигатель.
• Режим «Pure» более настойчиво использует электротягу.
• Доступны режимы «Off-Road» и «Constant 4WD», а также опциональная конфигурация «Polestar», которая обостряет реакцию на педаль акселератора и переключение передач.
• Можно выбрать режим управления батареей: автоматический, удержание текущего уровня или зарядка от бензинового двигателя.

Интерьер и Информационно-Развлекательная Система

Volvo стремится к минимализму в управлении, поэтому все настройки перемещены на экран информационно-развлекательной системы.

• 9-дюймовый вертикальный сенсорный экран, когда-то считавшийся чудом, теперь выглядит скромно, но выполняет свои функции.
• Полная интеграция операционной системы Google, включая навигацию и личные настройки.
• Интерьер XC90 по-прежнему считается одним из самых роскошных в сегменте внедорожников.
• Изысканные материалы, включая хрустальный рычаг переключения передач от шведского производителя Orrefors.
• Удобные сиденья для всех пассажиров.
• Семиместный салон с третьим рядом, подходящим для детей.
• Умные решения, такие как крышка подстаканника, фиксирующая телефон на беспроводной зарядке, и функция «приседания» задней подвески для облегчения погрузки.

В конце следующего года появится новый полностью электрический аналог – EX90. Пока неизвестно, заменит ли он XC90 T8 или будет дополнять его. В любом случае, эта модель останется важной для Volvo в ближайшие 18 месяцев и, вероятно, дольше. Это по-прежнему впечатляющий и желанный роскошный электромобиль.

Технические Характеристики Volvo XC90 Recharge Ultimate