В инжекторе не пытайтесь найти регулировку зажигания, зажигание в инжекторе настраивается само, автоматически. Еще, если инжектор работает плохо, то попробуйте снять на заглушенный двигатель и выключенное зажигание клемму любую с аккумулятора и пусть он постоит так не меньше пяти минут.
Компьютер инжектора сбросит все свои настройки, при запуске двигателя настроится по-новому, иногда это помогает, если только сбились настройки, а не вышел из строя какой-то датчик. На холодную схватывает но не заводится инжектор Если, движок, схватывает но не заводится инжектор, то возможно залиты свечи, попробуйте нажать педаль газа до конца и заводите, обычно помогает. Если не помогло, посмотрите свечи, если залиты, замените на сухие. Если машина не завелась, то возможно что угодно, это инжектор, и какой датчик отказал без диагностики не разберешься.
Также возможно и есть чисто механическая поломка, например, после перегрева залегли поршневые кольца. Вспомните что произошло с двигателем до отказа заводится, киа рио не заводится двигатель возможно найдете причину. Не заводится машина при работающем вентиляторе охлаждения Причина по которой не заводится машина при работающем вентиляторе охлаждения, одна, скорей всего уже слабый аккумулятор, так как вентилятор охлаждения при своей работе берет на себя очень большую нагрузку тока с аккумулятора, а слабый аккумулятор не может дать достаточного напряжения на вентилятор и стартер одновременно.
Поэтому двигатель и не заводится при работающем вентиляторе охлаждения. Меняйте аккумулятор на новый, этот слабый аккумулятор также не заведет холодную машину зимой. Или просто долго стояла машина и не заводится. Первое проверти искру, если нет ее, то просмотрите все штекера, отсоедините их и если увидите зеленое окисление то это скорей всего и есть причина. Можно все соединения опрыскать WD эта жидкость прекрасно очищает окисление, также раскрутить гайки на катушке зажигания бобинеи зачистить.
Проверьте, какает бензин бензонасос, бензин бензонасосом можно закачать в ручную. Если есть искра и киа рио не заводится двигатель, то проверьте свечи, если они залиты, то прожгите их на газовой плитке, или поставьте новые.
И последнее, влейте в цилиндры через отверстия под свечи кубиков по машинного масла и погоняете двигатель стартером без киа рио не заводится двигатель, после этого должна завестись. Машина не заводилась целую зиму как начали заводить произошел хлопок с дымом что это может быть? Скорей всего залило свечи, прожгите свечи, или замените на новые. Киа рио не заводится двигатель завести без подсоса нажав на педаль газа, двигатель продуется и заведется.
Не заводится машина зимой Если машина заводится летом, но не заводится зимой причина одна, плохая компрессия в цилиндрах из-за большого износа поршневой группы. Подскажу способ как завести такую машину зимой, у Вас должны быть сухие запасные свечи не замасленные если свечи замаслились можно воспользоваться дедовским способом и прожечь их на газовой плите но не перестарайтесь, не нагревайте их до красна.
Мой Kia Rio
Щас, я побегу покупать пескоструйный аппарат, за тысячи, чтобы обработать копеечную свечу, мне проще купить новую свечу, или возить с собой запасные, чем возить с собой целый пескоструйный аппарат.
Отвлекся, извиняюсь. Перед тем как заводить такую машину зимой, нужно выкрутить свечи и залить в два цилиндра киа рио не заводится двигатель по кубиков 5моторного масла с шприца и чучуть погонять стартером двигатель, затем закручивайте сухие свечи и заводите. Обычно мотор сразу заводится но слегка подымит глушитель пока выгорит масло. Почему двигатель заводится с маслом в цилиндрах, масло поднимает сильно компрессию и рабочая смесь загорается и двигатель заводится.
Не заводится Kia Rio 3
Также таким способом завел и свежую девятку инжектор в градуса, когда она не как не заводилась. Автомобиль заводится и сразу глохнет Когда машина заводится и сразу глохнет, чаще причина в карбюраторе, просто в карбюраторе забился основной жиклер, прочистите карбюратор. Бывает и так, повернул ключ зажигания на стартер машина завилась но только отпускаешь ключ машина глохнет, скорее всего причина в замке зажигания, пропадает искра когда ключ становится в нормальное положение. Также такая беда может быть и из за контактов трамблера, почистите их и отрегулируйте зазор между контактами, замените на новые, также если сильно болтается в стороны вал контактного трамблера, это может приводить к тому что контакты размыкаются когда угодно а не тогда когда надо, поэтому двигатель может глохнуть или давать перебои.
Замените втулки трамблера, или полностью трамблер. Бывает и так, но это касается Москвичей, поворачиваешь ключ на зажигание и движок заводится, но стоит отпустить ключ со стартера как двигатель сразу глохнет. Все дело в резисторе киа рио не заводится двигатель зажигания, в москвиче так устроено, что при повороте ключа на стартер, киа рио не заводится двигатель включает напряжение на катушку зажигания на прямую, а когда отпускаешь ключ, отключается передача напряжения на прямую.
Киа рио не заводится двигатель напряжение на катушку идет через резистор специальную проволоку которая прикрученная к катушке зажигания и она в между керамическими пластинами.
Значит если у Вас такая беда ищите обрыв проволоки резистора на катушке зажигания. Но можно просто заменить катушку зажигания на ВАЗовскую и прикрутить два проводка плюса на один плюс катушки зажигания Жигулей. Чтобы Вам проще было разобраться, минус на катушке идет на трамблер. Почему машина заводится киа рио не заводится двигатель глохнет? Опишу практический случай, ВАЗ заводилась и поработав несколько секунд глохла, как опять заводилась и глохла.
При наличии подозрений на присутствие окислов следует аккуратно зачистить контакты при помощи мелкой наждачной бумаги. Если после проведения данных манипуляций автомобиль все еще не заводится, можно переходить к следующему этапу.
Остальная диагностика коммутатора невозможна без привлечения специальных устройств и компетентных мастеров. Диагностика топливной системы При невозможности старта двигателя нелишним будет проверить линию подачи топлива. Как известно, на Киа Рио установлена инжекторная система, не сертифицированное вмешательство в которую может привести к серьезным последствиям.
Единственный вариант самостоятельного обслуживания инжекторной топливной системы — это замена фильтра.
Если это не помогло, следует обратиться в сертифицированный сервисный центр. Диагностика распределительного вала В редких случаях, при исправности всех систем, двигатель может все еще не заводиться. Это может происходить киа рио не заводится двигатель дефекта в ременном приводе распредвала. Это говорит вовсе не об их неисправности. Вполне возможно, что неисправна катушка, либо ее контакты обильно засорены, в результате чего ток нормально киа рио не заводится двигатель поступает на свечи.
Ее очистка в этом случае поможет решить проблему. Проверить работоспособность катушки можно при помощи тестера. Вернуться к оглавлению Проверка электронного зажигания У Рио и подобных авто в систему электронного зажигания дополнительно включен коммутатор, либо внутри корпуса распределителя располагается специальный датчик, контролирующий работу. Для определения работоспособности этих элементов потребуется специальное оборудование. Следует обязательно заглянуть под крышку распределителя, чтобы проверить состояние контактов.
Зачастую они окисляются и не проводят ток должным образом. Желательно их зачистить при помощи мелкой наждачной бумаги, после чего сомкнуть и разомкнуть. В этом случае напряжение бортовой сети не причинит вреда агрегатам автомобиля. Лечение — киа рио не заводится двигатель замена.
Второй этап — проверяется каждый провод, идущий от распределителя до свечи. Следы деформации отсутствуют — закрывается крышка распределителя и восстанавливается соединение. Машину пробуют завести. Она либо начинает исправно работать, либо уже подает признаки улучшения. Однако после процедуры придется выкручивать свечи, ведь они теперь залиты бензином. Не лишними будут и осмотр, чистка, замена. Проверить систему зажигания удастся и извлеченными свечами.
Процедура следующая: Снова крутим двигатель стартером. Между каждым электродом по очереди должна проскакивать искра. Тогда система исправна.
Пониженное давление или его отсутствие в топливной системе обусловлено тремя причинами: Механическая поломка киа рио не заводится двигатель топливного насоса Сильное загрязнение модуля основного топливного фильтра или воздушного фильтра Сбой работы регулятора давления топливной системы, отказ топливного датчика Электроцепь бензонасоса проверяют вначале с контактов на предохранителях и реле до проводки и состояния клемм на самом агрегате.
Если электропроводка в порядке, реле работает и напряжение подаётся, то бензонасос неисправен. На Киа Рио 3 установлена распределённая инжекторная система впрыска топлива — любое неграмотное вмешательство в её элементы может привести к более серьёзным последствиям, поэтому в случае обнаружения неисправностей в топливной системе необходимо обратится к специалистам. Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Можно попробовать завестись с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: Придется прикуривать у соседа. Правда, у некоторых машин это может привести к повреждениям компьютера читайте инструкцию киа рио не заводится двигатель машине. Если стартер крути, но вяло дело происходит летом, зимой это предмет отдельного разговораскорее всего, аккумулятор почти совсем разряжен. Это будет видно по слабому свету фар или хилому сигналу. В этом случае вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.
Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений все, связанное с аккумулятором. Пеняйте на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь.
При постановке диагноза и киа рио не заводится двигатель каждой из них требуется системный подход. Начать лучше с зажигания — там неполадки бывают чаще.
Особенно в сырую погоду. Из искры возгорится Итак, надо искать искру. Ваша машина может быть оснащена классической простейшей контактной киа рио не заводится двигатель зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-нибудь комбинированным вариантом.
В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, формирующая искру. Часть вторая — повышающий трансформатор, именуемый в миру катушкой зажигания. Часть третья — высоковольтная механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения киа рио не заводится двигатель к свечам.
И естественно, сами свечи. Проверку всего этого хозяйства надо проводить по этапам и лучше начинать с конца. Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем.
Не заводится Киа Рио
Наконечник провода нужно вынуть из крышки распределителя, приблизить к любой детали, имеющей хороший контакт с массой автомобиля окрашена она или нет, не имеет значенияи закрепить так, чтобы между наконечником и выбранной деталью остался зазор 5—7 мм. Если зажигание у вашей машины электронное, крепить провод надо особенно надежно — киа рио не заводится двигатель упадет на массу, электроника мгновенно прикажет долго жить.
По этой же причине нельзя чиркать проводом по корпусу. Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей — здорово ударит током.
Этап второй.